--900.jpg)
На 27 ноември 2019 г. от 17 часа в Голямата зала на Община Велико Търново ще бъде представен на великотърновската общественост проектът за магистралата „Дунав – Егея” и по-подробно:
1. Трасето на АМ „Дунав-Егея“ в област Велико Търново и връзката с АМ „Хемус“
2. Нови пътища за свързване с АМ „Дунав-Егея“, както следва:
- Никюп, път I-5, Крушето.
- Ресен, Поликраище, Янтра, Драганово.
- Обиколни пътища на Първомайци и Правда.
- Пътен възел на автомагистралата и организация за автомобилното движение в Горна Оряховица.
- Пътен възел В.ТЪрново и транспортно обслужване на Малки Чифлик.
- Пътни възли Присово и Килифарево и свързване с главните и второстепенни пътища.
- Преминаване през Прохода на Републиката.
- Пътни възли и свързващи пътища на АМ „Дунав-Егея“ с гр. Елена и гр. Трявна.
3. Свързаността между основните градове от направлението Север – Юг и времето за пътуване.
4. Финансирането на строителството на АМ „Дунав-Егея“ чрез публично-частно партньорство без да се ползват средства от държавния бюджет.
5. Сроковете за изграждане на магистралата с начало на експлоатация 2025 г.
6. Ползите от АМ „Дунав – Егея“ за област Велико ТЪрново и по – конкретно за общините Велико Търново, Горна Оряховица, Лясковец, Полски Тръмбеш, Свищов, Стражица, Павликени и Елена, населените места в тези общини и бизнеса и значението на автомагистралата като средство за икономическо развитие и увеличаване доходите на населението.
Автомагистрала „Дунав – Егея“ е част от по-мащабния проект ABC+ De. Участниците в събитието ще имат достатъчно време за въпроси и мнения.
Идейният проект за магистралата беше представен наскоро пред журналисти във Велико Търново.
По новата автомагистрала, която ще свърже Дунав мост с Маказа, разстоянието между тях ще се „взема” за 2 ч и 50 минути с лека кола и до 3 ч и 55 минути с товарна. Целта е да се преведе транзитния трафик в направление север – юг от Северна, Централна, Източна Европа и България към Гърция, Турция и Близкия изток, да се отвори нова търговска врата към Източното Средиземноморие. Дължината на цялото трасе е 367, 285 км, от които по-голямата част - 327, 865 км са на българска територия. Магистралата е предвидено да започва от Дунав мост при Русе и да завършва при бъдещето пристанище на Мароня. Ще има 38 пътни възли, 33 тунела, над 55 км мостове и виадукти и т.н. Заложена е реконструкция на границата Дунав мост и изграждане на два нови гранични пункта на Маказа от българска и гръцка страна.
Разрешената скорост е съобразена с новата наредба за пътищата, която позволява проектиране на скоростен път до 140 км/ч. вместо досегашните 120 км/ч.
Финансирането ще бъде изцяло на концесия, без да се влагат пари от държавния бюджет или от европейски фондове. Крайният срок на строителството е 2025 година. Водят се разговори с представители на българското и гръцкото правителства като проектантите се надяват до март 2020 г. да се подпишат споразумения и след това да започне изграждането.
Възвръщането на инвестицията ще бъде от събиране на ТОЛ такси.
